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集团新型产品建造再传佳音

     继成功交付开辟非洲航线最大型集装箱船先河的3900TEU集装箱船之后,集团新型产品建造再传佳音:6月25日,9250TEU集装箱1号船命名交工。由此,集团一周内实现两艘新型产品交工,生产形势良好。集团领导李程、陈永义参加交工仪式。
   在9250TEU集装箱首制船建造中,集团从工艺工法创新、精度控制、人员优化配置等方面着手,不断完善生产服务支撑体系,严控各项风险,持续加强精细管理,克服项目周期短、施工难度大等困难,快速反应,灵活应对,有效保障了各项重要节点按期实现,为该船顺利交工奠定了坚实基础。
   集团根据大型集装箱船建造特点,在船体、铁舾、焊接、轮机、管系、安全等方面,形成专船策划项目227项,完成作业指导书、编制评审培训56项。从船只建造开始,明确提出船体先行,舾装同步的指导思想,制定总组段成品化交验签收表,结合下发图纸,逐一核对舾装件明细,全面确保舾装工事不漏项,为涂装工事的顺利开展赢得宝贵时间。针对前期所策划项目,围绕串油单元、吊运工具、PSPC保护材料等工装;轴桨舵和主机安装、物资需求、舱室交验等计划,充分做足生产技术准备工序,确保生产节奏高效有序推进。质量管理方面,完善质量网格化责任制、确认制和现场监督机制,深入推进提高船体、管系焊接质量和主机轴舵系施工质量,以现场检验促进正确施工,以质量文化促进水平提升。规范内检管理,严控报验项目。进一步加强主机、轴舵系施工全过程的质量控制,确保质量确认执行率达到100%。

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